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Haben Kreuzfahrtschiffe Leichenhallen?
Ja, Kreuzfahrtschiffe verfügen normalerweise über spezielle Räume, die als Leichenhallen dienen. Diese Räume werden oft als Kühlräume genutzt, um die Körper zu konservieren, bis sie an Land gebracht werden können. Die Leichenhallen sind in der Regel gut ausgestattet, um die Würde der Verstorbenen zu wahren und den Angehörigen einen angemessenen Abschied zu ermöglichen. Die Crewmitglieder auf Kreuzfahrtschiffen sind geschult, um in solchen Situationen professionell und respektvoll zu handeln. Es ist wichtig, dass Kreuzfahrtschiffe über angemessene Einrichtungen verfügen, um mit solchen tragischen Ereignissen umzugehen. **
Haben Kreuzfahrtschiffe Blitzableiter?
Ja, Kreuzfahrtschiffe haben in der Regel Blitzableiter. Diese dienen dazu, einen Blitz sicher vom Schiff weg zu leiten und so die Passagiere und die Technik an Bord zu schützen. Die Blitzableiter sind meistens an den höchsten Punkten des Schiffes angebracht, wie zum Beispiel an den Masten. Durch die Ableitung des Blitzes wird verhindert, dass er in das Schiff einschlägt und Schäden verursacht. Die Blitzableiter leiten den Blitz stattdessen sicher in das Wasser ab, wo er sich dann verteilt. **
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Produkte zum Begriff Kreuzfahrtschiffe:
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PassioBalance® bei nervöser UnruheAnwendungsgebiet von PassioBalance® bei nervöser UnruheDieses Präparat ist ein pflanzliches Arzneimittel zur Beruhigung.Es wird angewendet bei nervösen Unruhezuständen.Wirkstoffe / Inhaltsstoffe / Zutaten425 mg Passionsblumen Trockenextrakt, (5-7:1), Auszugsmittel: Ethanol 50% (V/V)Arabisches Gummi Hilfstoff (+)Calcium carbonat Hilfstoff (+)Carnaubawachs Hilfstoff (+)Cellulose Pulver Hilfstoff (+)Croscarmellose, Natriumsalz Hilfstoff (+)Eisen (III) hydroxid oxid Hilfstoff (+)5.13 mg Glucosesirup Trockensubstanz Hilfstoff (+)Hypromellose Hilfstoff (+)Magnesium stearat (Ph. Eur.) [pflanzlich] Hilfstoff (+)Maltodextrin Hilfstoff (+)187.04 mg Saccharose Hilfstoff (+)Schellack Hilfstoff (+)Silicium dioxid, hochdispers Hilfstoff (+)Stearinsäure Hilfstoff (+)Talkum Hilfstoff (+)Titan dioxid Hilfstoff (+)Tragant Hilfstoff (+)Wachs, gebleicht Hilfstoff (+)GegenanzeigenDas Arzneimittel darf nicht eingenommen werdenwenn Sie überempfindlich (allergisch) gegen Passionsblumenkraut-Trockenextrakt oder einen der sonstigen Bestandteile des Arzneimittels sind.DosierungNehmen Sie das Arzneimittel immer genau nach der Anweisung ein. Bitte fragen Sie bei Ihrem Arzt oder Apotheker nach, wenn Sie sich nicht ganz sicher sind.Falls vom Arzt nicht anders verordnet, ist die übliche Dosis:Jugendliche ab 12 Jahren und Erwachsene2- bis 3-mal täglich 1 Tablette. Dauer der AnwendungDie Anwendungsdauer ist nicht prinzipiell begrenzt. Wenn Ihre Beschwerden über 2 Wochen anhalten oder sich verschlimmern, müssen Sie auf jeden Fall einen Arzt aufsuchen.Bitte sprechen Sie mit Ihrem Arzt, wenn Sie den Eindruck haben, dass die Wirkung zu stark oder zu schwach ist. Wenn Sie eine größere Menge eingenommen haben, als Sie solltenVerständigen Sie bei Verdacht auf eine Überdosierung einen Arzt, damit dieser über das weitere Vorgehen entscheiden kann. Er wird sich bei der Behandlung einer Überdosierung am Krankheitsbild orientieren und entsprechende Gegenmaßnahmen ergreifen.Eine versehentlich9,46 €*Versand: 4,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Empörung und Tabu, Fachbücher von Anastasia Hammerschmied"Empörung und Tabu" ist ein Fachbuch, das sich mit dem Thema der sexuellen Kriegsgewalt im Völkerrecht des späten 19. Jahrhunderts auseinandersetzt. Verfasst von der Autorin Anastasia Hammerschmied, bietet das Werk eine umfassende Analyse der rechtlichen Rahmenbedingungen und gesellschaftlichen Diskurse, die in dieser Zeit relevant waren. Mit einem kartonierten Einband und in deutscher Sprache verfasst, richtet sich das Buch an Leserinnen und Leser, die sich für die Schnittstellen von Wirtschaft, Recht und internationalen Beziehungen interessieren. Auf 467 Seiten werden sowohl historische als auch rechtliche Perspektiven beleuchtet, um ein tieferes Verständnis für die komplexen Themen der sexuellen Gewalt im Kontext von Konflikten zu entwickeln. Das Buch ist im Jahr 2025 erschienen und stammt aus Deutschland, was es zu einer wertvollen Ressource für Studierende, Forschende und Fachleute im Bereich der internationalen Wirtschaft und des Rechts macht. Es trägt dazu bei, die oft tabuisierten Aspekte der Kriegsgewalt zu thematisieren und deren rechtliche Implikationen zu hinterfragen.154,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Die drei Kritiken: Kritik der praktischen Vernunft - Kritik der reinen Vernunft - Kritik der, Fachbücher von Immanuel KantImmanuel Kant: 300. Geburtstag am 22. April 2024. Das Kant-Paket für das Philosophie-Studium umfasst die Standardausgaben der Kritik der praktischen Vernunft, der Kritik der reinen Vernunft und der Kritik der Urteilskraft, jeweils mit hilfreichem Register. Es bietet einen attraktiven Preisvorteil gegenüber den Einzelausgaben: im Paket 28,00 Euro statt einzeln 36,60 Euro. Kants drei Kritiken sind nicht nur die Hauptwerke der kantischen Philosophie, sondern gehören zu den wichtigsten Werken der Philosophie überhaupt. Die Kritik der reinen Vernunft, die die Grenzen unserer Erkenntnisfähigkeit auslotet, machte Kant 1781 schlagartig berühmt (1787 überarbeitete er das Werk für die zweite Auflage). 1788 folgte seine Kritik der praktischen Vernunft, in der er seine Ethik formuliert. 1790 erschien die Kritik der Urteilskraft: In ihr entwickelte er eine philosophische Ästhetik und eine Theorie der organischen Natur.28,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Kritik und Post-Kritik, Fachbücher von Anke Wischmann, Martin BittnerKritik scheint in Verruf zu geraten – eine Reaktion darauf ist das "Manifest für eine Post-Kritische Pädagogik", das in diesem Band erstmals in deutscher Sprache veröffentlicht wird. Wurde damit das Zeitalter der Post-Kritik eingeleitet? Oder war die Rezeption kritischer Theorien im deutschsprachigen Raum immer schon eine Post-Kritische? Die Beiträgerinnen und Beiträger des Bandes setzen sich mit diesen Fragen kontrovers und kritisch auseinander: Das Manifest wird in Frage gestellt, weitergedacht und eingeordnet. Das Resultat ist ein vielstimmiges Gespräch mit unterschiedlichsten Bezügen und Formaten.35,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Sind Kreuzfahrtschiffe umweltfreundlich?
Sind Kreuzfahrtschiffe umweltfreundlich? Kreuzfahrtschiffe haben einen erheblichen Einfluss auf die Umwelt, da sie große Mengen an Treibstoff verbrauchen und Emissionen wie Schwefeloxide und Stickstoffoxide freisetzen. Zudem tragen sie zur Verschmutzung der Meere bei, sowohl durch Abwässer als auch durch Müll. Obwohl einige Reedereien Maßnahmen zur Reduzierung ihres ökologischen Fußabdrucks ergreifen, bleiben Kreuzfahrtschiffe insgesamt eine belastende Form des Tourismus für die Umwelt. **
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Was verbrennen Kreuzfahrtschiffe?
Kreuzfahrtschiffe verbrennen in der Regel Schweröl oder Marine-Dieselöl als Treibstoff. Diese Treibstoffe sind zwar günstig, aber auch sehr schmutzig und umweltschädlich. Beim Verbrennen entstehen große Mengen an Schwefeloxiden, Stickoxiden, Rußpartikeln und anderen Schadstoffen, die die Luftqualität in den Küstenregionen stark beeinträchtigen können. Aufgrund der Umweltauswirkungen wird zunehmend Druck auf die Kreuzfahrtindustrie ausgeübt, auf sauberere Treibstoffe wie LNG (Flüssigerdgas) umzusteigen. Was verbrennen Kreuzfahrtschiffe also? - Diese Frage verdeutlicht die Notwendigkeit, umweltfreundlichere Alternativen für den Betrieb von Kreuzfahrtschiffen zu finden. **
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Sind Kreuzfahrtschiffe umweltschädlich?
Sind Kreuzfahrtschiffe umweltschädlich? Kreuzfahrtschiffe haben einen erheblichen Einfluss auf die Umwelt, da sie große Mengen an Treibstoff verbrauchen und Schadstoffe wie Schwefeloxide und Stickoxide in die Luft abgeben. Zudem können Kreuzfahrtschiffe Öl und Abwasser ins Meer ablassen, was die Meeresumwelt belastet. Die steigende Anzahl von Kreuzfahrtschiffen führt auch zu einer Zunahme von Abfall und Plastikmüll in den Ozeanen. Es gibt jedoch Bestrebungen, umweltfreundlichere Technologien und Praktiken in der Kreuzfahrtindustrie zu etablieren, um die Auswirkungen auf die Umwelt zu reduzieren. **
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Haben Kreuzfahrtschiffe Anker?
Ja, Kreuzfahrtschiffe haben in der Regel Anker an Bord, die verwendet werden, um das Schiff an einer bestimmten Stelle im Meer zu verankern. Diese Anker werden normalerweise an der Vorderseite des Schiffes gelagert und können bei Bedarf herabgelassen werden, um das Schiff an Ort und Stelle zu halten. In vielen Häfen und Ankerplätzen werden Kreuzfahrtschiffe jedoch oft mit Hilfe von Schleppern oder speziellen Ankerbojen gesichert, anstatt ihre eigenen Anker zu verwenden. Die Anker von Kreuzfahrtschiffen sind in der Regel sehr groß und schwer, um sicherzustellen, dass sie das Gewicht des Schiffes halten können. Es ist wichtig, dass die Anker regelmäßig gewartet und überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie im Notfall ordnungsgemäß funktionieren. **
Sind Kreuzfahrtschiffe umweltschädigend?
Ja, Kreuzfahrtschiffe gelten als umweltschädigend. Sie verursachen eine hohe CO2-Emission, da sie mit Schweröl betrieben werden. Zudem tragen sie zur Verschmutzung der Meere bei, da Abwässer und Abfälle oft ungefiltert ins Meer geleitet werden. Auch die Auswirkungen auf die Ökosysteme in den besuchten Gebieten sind oft negativ. **
Können Kreuzfahrtschiffe umkippen?
Ja, Kreuzfahrtschiffe können umkippen, aber es ist äußerst selten. Moderne Kreuzfahrtschiffe sind so konstruiert, dass sie stabil und sicher sind, auch bei stürmischer See. Sie verfügen über eine Vielzahl von Sicherheitsmaßnahmen wie Ballasttanks und Stabilisatoren, um das Risiko eines Kenterns zu minimieren. Dennoch können extreme Wetterbedingungen oder menschliches Versagen zu einem Unglück führen. **
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Lasea Weichkapseln bei innerer UnruheAnwendungsgebiet von Lasea Weichkapseln bei innerer UnruheBei den Lasea Weichkapseln bei innerer Unruhe handelt es sich um ein besonderes pflanzliches Präparat, das Ihnen helfen kann, die Symptome und Folgen von ängstlicher Unruhe (wie innerer Anspannung, kreisenden Gedanken und Schlafstörungen) in den Griff zu bekommen. Wirkungsweise von Lasea Weichkapseln bei innerer UnruheLasea Weichkapseln bei innerer Unruhe verfügt über hochdosiertes, spezielles Lavendelöl: Silexan® das aus den Blüten und Blütenstängeln des Arzneilavendels (Lavandula angustifolia) gewonnen wird. Dieses Lavendelöl hat eine beruhigende Wirkung bei Unruhe und Angstgefühlen. Dadurch wird die ständige Anspannung gelöst und die kreisenden Gedanken gestoppt – Entspannung ist wieder möglich. Der Schlaf verbessert sich und die Energie für die täglichen Herausforderung kommt zurück. Lasea Weichkapseln bei innerer Unruhe ist nicht verschreibungspflichtig und führt im Gegensatz zu manchen chemisch-synthetischen Beruhigungs- und Schlafmitteln nicht zu Abhängigkeit oder Gewöhnung. Auch schränkt es die Fahrtüchtigkeit nicht ein, weil es tagsüber nicht müde macht. Zudem ist es gut verträglich und auch für eine längere Anwendung geeignet. Wechselwirkungen sind keine bekannt. Eine spürbare Wirkung tritt innerhalb weniger Tage ein und baut sich immer weiter auf. Die Betroffenen können wieder ausgeruht und gestärkt ihren Alltag meistern.Wirkstoffe / Inhaltsstoffe / ZutatenLasea Weichkapseln bei innerer Unruhe enthält:1 Weichkapsel enthält:Wirkstoff: 80mg LavendelölSonstige Bestandteile:Gelatinepolysuccinat Glycerol 85% raffiniertes Rapsöl Sorbitol-Lösung 70% (nicht kristallisierend) (Ph. Eur.), Trockensubstanz.GegenanzeigenBei Überempfindlichkeit gegenüber einen der oben genannten Inhaltsstoffe sowie von Jugendlichen unter 18 Jahren sollte das Produkt nicht angewendet werden. Da keine ausreichenden klinischen Daten über die Einnahme von Lavendelöl20,56 €*Versand: 3,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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PassioBalance® bei nervöser UnruheAnwendungsgebiet von PassioBalance® bei nervöser UnruheDieses Präparat ist ein pflanzliches Arzneimittel zur Beruhigung.Es wird angewendet bei nervösen Unruhezuständen.Wirkstoffe / Inhaltsstoffe / Zutaten425 mg Passionsblumen Trockenextrakt, (5-7:1), Auszugsmittel: Ethanol 50% (V/V)Arabisches Gummi Hilfstoff (+)Calcium carbonat Hilfstoff (+)Carnaubawachs Hilfstoff (+)Cellulose Pulver Hilfstoff (+)Croscarmellose, Natriumsalz Hilfstoff (+)Eisen (III) hydroxid oxid Hilfstoff (+)5.13 mg Glucosesirup Trockensubstanz Hilfstoff (+)Hypromellose Hilfstoff (+)Magnesium stearat (Ph. Eur.) [pflanzlich] Hilfstoff (+)Maltodextrin Hilfstoff (+)187.04 mg Saccharose Hilfstoff (+)Schellack Hilfstoff (+)Silicium dioxid, hochdispers Hilfstoff (+)Stearinsäure Hilfstoff (+)Talkum Hilfstoff (+)Titan dioxid Hilfstoff (+)Tragant Hilfstoff (+)Wachs, gebleicht Hilfstoff (+)GegenanzeigenDas Arzneimittel darf nicht eingenommen werdenwenn Sie überempfindlich (allergisch) gegen Passionsblumenkraut-Trockenextrakt oder einen der sonstigen Bestandteile des Arzneimittels sind.DosierungNehmen Sie das Arzneimittel immer genau nach der Anweisung ein. Bitte fragen Sie bei Ihrem Arzt oder Apotheker nach, wenn Sie sich nicht ganz sicher sind.Falls vom Arzt nicht anders verordnet, ist die übliche Dosis:Jugendliche ab 12 Jahren und Erwachsene2- bis 3-mal täglich 1 Tablette. Dauer der AnwendungDie Anwendungsdauer ist nicht prinzipiell begrenzt. Wenn Ihre Beschwerden über 2 Wochen anhalten oder sich verschlimmern, müssen Sie auf jeden Fall einen Arzt aufsuchen.Bitte sprechen Sie mit Ihrem Arzt, wenn Sie den Eindruck haben, dass die Wirkung zu stark oder zu schwach ist. Wenn Sie eine größere Menge eingenommen haben, als Sie solltenVerständigen Sie bei Verdacht auf eine Überdosierung einen Arzt, damit dieser über das weitere Vorgehen entscheiden kann. Er wird sich bei der Behandlung einer Überdosierung am Krankheitsbild orientieren und entsprechende Gegenmaßnahmen ergreifen.Eine versehentlich9,46 €*Versand: 4,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Empörung und Tabu, Fachbücher von Anastasia Hammerschmied"Empörung und Tabu" ist ein Fachbuch, das sich mit dem Thema der sexuellen Kriegsgewalt im Völkerrecht des späten 19. Jahrhunderts auseinandersetzt. Verfasst von der Autorin Anastasia Hammerschmied, bietet das Werk eine umfassende Analyse der rechtlichen Rahmenbedingungen und gesellschaftlichen Diskurse, die in dieser Zeit relevant waren. Mit einem kartonierten Einband und in deutscher Sprache verfasst, richtet sich das Buch an Leserinnen und Leser, die sich für die Schnittstellen von Wirtschaft, Recht und internationalen Beziehungen interessieren. Auf 467 Seiten werden sowohl historische als auch rechtliche Perspektiven beleuchtet, um ein tieferes Verständnis für die komplexen Themen der sexuellen Gewalt im Kontext von Konflikten zu entwickeln. Das Buch ist im Jahr 2025 erschienen und stammt aus Deutschland, was es zu einer wertvollen Ressource für Studierende, Forschende und Fachleute im Bereich der internationalen Wirtschaft und des Rechts macht. Es trägt dazu bei, die oft tabuisierten Aspekte der Kriegsgewalt zu thematisieren und deren rechtliche Implikationen zu hinterfragen.154,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Haben Kreuzfahrtschiffe Leichenhallen?
Ja, Kreuzfahrtschiffe verfügen normalerweise über spezielle Räume, die als Leichenhallen dienen. Diese Räume werden oft als Kühlräume genutzt, um die Körper zu konservieren, bis sie an Land gebracht werden können. Die Leichenhallen sind in der Regel gut ausgestattet, um die Würde der Verstorbenen zu wahren und den Angehörigen einen angemessenen Abschied zu ermöglichen. Die Crewmitglieder auf Kreuzfahrtschiffen sind geschult, um in solchen Situationen professionell und respektvoll zu handeln. Es ist wichtig, dass Kreuzfahrtschiffe über angemessene Einrichtungen verfügen, um mit solchen tragischen Ereignissen umzugehen. **
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Haben Kreuzfahrtschiffe Blitzableiter?
Ja, Kreuzfahrtschiffe haben in der Regel Blitzableiter. Diese dienen dazu, einen Blitz sicher vom Schiff weg zu leiten und so die Passagiere und die Technik an Bord zu schützen. Die Blitzableiter sind meistens an den höchsten Punkten des Schiffes angebracht, wie zum Beispiel an den Masten. Durch die Ableitung des Blitzes wird verhindert, dass er in das Schiff einschlägt und Schäden verursacht. Die Blitzableiter leiten den Blitz stattdessen sicher in das Wasser ab, wo er sich dann verteilt. **
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Sind Kreuzfahrtschiffe umweltfreundlich?
Sind Kreuzfahrtschiffe umweltfreundlich? Kreuzfahrtschiffe haben einen erheblichen Einfluss auf die Umwelt, da sie große Mengen an Treibstoff verbrauchen und Emissionen wie Schwefeloxide und Stickstoffoxide freisetzen. Zudem tragen sie zur Verschmutzung der Meere bei, sowohl durch Abwässer als auch durch Müll. Obwohl einige Reedereien Maßnahmen zur Reduzierung ihres ökologischen Fußabdrucks ergreifen, bleiben Kreuzfahrtschiffe insgesamt eine belastende Form des Tourismus für die Umwelt. **
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Was verbrennen Kreuzfahrtschiffe?
Kreuzfahrtschiffe verbrennen in der Regel Schweröl oder Marine-Dieselöl als Treibstoff. Diese Treibstoffe sind zwar günstig, aber auch sehr schmutzig und umweltschädlich. Beim Verbrennen entstehen große Mengen an Schwefeloxiden, Stickoxiden, Rußpartikeln und anderen Schadstoffen, die die Luftqualität in den Küstenregionen stark beeinträchtigen können. Aufgrund der Umweltauswirkungen wird zunehmend Druck auf die Kreuzfahrtindustrie ausgeübt, auf sauberere Treibstoffe wie LNG (Flüssigerdgas) umzusteigen. Was verbrennen Kreuzfahrtschiffe also? - Diese Frage verdeutlicht die Notwendigkeit, umweltfreundlichere Alternativen für den Betrieb von Kreuzfahrtschiffen zu finden. **
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Die drei Kritiken: Kritik der praktischen Vernunft - Kritik der reinen Vernunft - Kritik der, Fachbücher von Immanuel KantImmanuel Kant: 300. Geburtstag am 22. April 2024. Das Kant-Paket für das Philosophie-Studium umfasst die Standardausgaben der Kritik der praktischen Vernunft, der Kritik der reinen Vernunft und der Kritik der Urteilskraft, jeweils mit hilfreichem Register. Es bietet einen attraktiven Preisvorteil gegenüber den Einzelausgaben: im Paket 28,00 Euro statt einzeln 36,60 Euro. Kants drei Kritiken sind nicht nur die Hauptwerke der kantischen Philosophie, sondern gehören zu den wichtigsten Werken der Philosophie überhaupt. Die Kritik der reinen Vernunft, die die Grenzen unserer Erkenntnisfähigkeit auslotet, machte Kant 1781 schlagartig berühmt (1787 überarbeitete er das Werk für die zweite Auflage). 1788 folgte seine Kritik der praktischen Vernunft, in der er seine Ethik formuliert. 1790 erschien die Kritik der Urteilskraft: In ihr entwickelte er eine philosophische Ästhetik und eine Theorie der organischen Natur.28,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Kritik und Post-Kritik, Fachbücher von Anke Wischmann, Martin BittnerKritik scheint in Verruf zu geraten – eine Reaktion darauf ist das "Manifest für eine Post-Kritische Pädagogik", das in diesem Band erstmals in deutscher Sprache veröffentlicht wird. Wurde damit das Zeitalter der Post-Kritik eingeleitet? Oder war die Rezeption kritischer Theorien im deutschsprachigen Raum immer schon eine Post-Kritische? Die Beiträgerinnen und Beiträger des Bandes setzen sich mit diesen Fragen kontrovers und kritisch auseinander: Das Manifest wird in Frage gestellt, weitergedacht und eingeordnet. Das Resultat ist ein vielstimmiges Gespräch mit unterschiedlichsten Bezügen und Formaten.35,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Leise Unruhe, Fachbücher von Urs GrunderLeise Unruhe ist ein faszinierendes Fachbuch des Schweizer Künstlers Urs Grunder, der seit über dreissig Jahren mit digitaler Malerei experimentiert. In diesem Werk nimmt Grunder die Leser mit auf eine spannende Entdeckungsreise durch Zeit und Raum, die sowohl visuell als auch intellektuell anregend ist. Jedes Bild in diesem Buch beginnt mit einer raffinierten fotografischen Aufnahme, die am Bildschirm in beeindruckende Kompositionen verwandelt wird. Die dargestellten Szenen reichen von stellaren Explosionen bis hin zu eisigen Unterwelten und zeigen die erstaunlichsten Lichtbrechungen. Ein ausführliches Gespräch mit dem Künstler zu Beginn des Buches bietet Einblicke in seine Motivation und seine künstlerischen Fragen. Grunder regt die Betrachtenden dazu an, über die Natur der Realität nachzudenken und zu hinterfragen, ob das, was wir sehen, tatsächlich die gesamte Wahrheit ist oder ob es noch verborgene Dimensionen gibt.59,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Söhner, Felicitas: Konstruktive EmpörungKonstruktive Empörung , Michael von Cranach und die Psychiatrie , Tankdeckel > Karosserie & Exterieur Styling , Erscheinungsjahr: 20240902, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: Zur Sache: Psychiatrie##, Autoren: Söhner, Felicitas~Becker, Thomas~Cranach, Michael von, Seitenzahl/Blattzahl: 320, Keyword: Herausforderungen; Hintergründe; Nachkriegszeit; Nationalsozialismus; Psychiatrie; Psychiatriegeschichte, Fachschema: Medizin / Geschichte, Fachkategorie: Psychologie, Warengruppe: HC/Psychologie/Sonstiges, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 236, Breite: 163, Höhe: 19, Gewicht: 526, Produktform: Kartoniert, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,28,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Sind Kreuzfahrtschiffe umweltschädlich?
Sind Kreuzfahrtschiffe umweltschädlich? Kreuzfahrtschiffe haben einen erheblichen Einfluss auf die Umwelt, da sie große Mengen an Treibstoff verbrauchen und Schadstoffe wie Schwefeloxide und Stickoxide in die Luft abgeben. Zudem können Kreuzfahrtschiffe Öl und Abwasser ins Meer ablassen, was die Meeresumwelt belastet. Die steigende Anzahl von Kreuzfahrtschiffen führt auch zu einer Zunahme von Abfall und Plastikmüll in den Ozeanen. Es gibt jedoch Bestrebungen, umweltfreundlichere Technologien und Praktiken in der Kreuzfahrtindustrie zu etablieren, um die Auswirkungen auf die Umwelt zu reduzieren. **
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Haben Kreuzfahrtschiffe Anker?
Ja, Kreuzfahrtschiffe haben in der Regel Anker an Bord, die verwendet werden, um das Schiff an einer bestimmten Stelle im Meer zu verankern. Diese Anker werden normalerweise an der Vorderseite des Schiffes gelagert und können bei Bedarf herabgelassen werden, um das Schiff an Ort und Stelle zu halten. In vielen Häfen und Ankerplätzen werden Kreuzfahrtschiffe jedoch oft mit Hilfe von Schleppern oder speziellen Ankerbojen gesichert, anstatt ihre eigenen Anker zu verwenden. Die Anker von Kreuzfahrtschiffen sind in der Regel sehr groß und schwer, um sicherzustellen, dass sie das Gewicht des Schiffes halten können. Es ist wichtig, dass die Anker regelmäßig gewartet und überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie im Notfall ordnungsgemäß funktionieren. **
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